La Región* | En su reciente visita a San Carlos, Claudia Dobles, candidata de la Coalición Agenda Ciudadana (CAC), también conversó con Noticias La Región sobre el futuro que tendría la construcción de la nueva carretera durante su gestión, de alcanzar la presidencia de la República en las elecciones generales de febrero de 2026.
La exprimera Dama señala que retomará el proceso de expropiaciones de la punta Sur, entre San Ramón y San Miguel de Naranjo, tema que, precisamente, ha sido uno de los talones de Aquiles para que la obra pueda avanzar de una manera expedita.
El Ministerio de Hacienda ha dicho que los dineros para esas expropiaciones están presupuestados, por un monto superior a los 8.300 millones de colones.
Asimismo, Dobles afirma que el diseño de este trayecto, que la administración de Rodrigo Chaves adjudicó a la constructora MECO a finales de 2024, había quedado listo desde el Gobierno Alvarado Quesada.
La punta Sur abarca un trecho de apenas 8,5 kilómetros y sumará una inversión de, al menos, 200 millones de dólares en los trabajos constructivos. Desde mayo de este 2025, el presidente Chaves -con bombos y platillos- anunció que los sancarleños tendrían finalmente su carretera, pero solamente inauguró el inicio del pequeño tramo de la punta sur, que desde entonces no ha avanzado.
“Nosotros retomaremos el proceso de expropiaciones que viene del tramo sur, cuyo diseño quedó listo desde la administración pasada y que esta administración ha adjudicado ese tramo. Nosotros retomaremos todo el proceso para la culminación de las expropiaciones”, insistió la política.
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La candidata de la Agenda Ciudadana reconoce que la construcción de la Ruta Nacional 35 es una deuda histórica con la Zona Norte y explica que su plan de Gobierno también incluye retomar obras en el tramo central, paralizadas totalmente desde agosto de 2018.
El tramo central consiste en un trazado de 29 kilómetros, con un avance constructivo de cerca de un 70%. Sin embargo, no parece tener un horizonte positivo porque, además de la falta de recursos por unos 140 millones de dólares, presenta un alto riesgo geológico.
Encarrilar el TELCA
En otro proyecto de interés para la región, Dobles asegura que volverá a encarrilar el TELCA, el tren eléctrico de carga entre Limón y San Carlos.
“Este es un tren que va a crear desarrollo, bajo su nombre limonense, porque realmente lo que busca es generar un recorrido de salida de productos de exportación”, señaló la candidata en la entrevista con este medio.
En octubre de 2022, la administración Chaves Robles anunció que la primera fase del TELCA, entre Moín de Limón y Río Frío de Sarapiquí, quedaría lista en este Gobierno, pero, la realidad muestra hoy otra cosa.
*En alianza informativa.