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Proyecto Marchamo: Diputados del PLP aclaran que rebaja no siempre es del 67% y niega que genere un hueco fiscal

Jorge Dengo
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Diputados del PLP defendieron hoy la ley que impulsa una disminución del pago del marchamo ante las reacciones de sus opositores, en este caso el Gobierno, el PUSC y Nueva República.

Los diputados Eliécer Feinzaig y Jorge Dengo Rosabal plantearon las bondades del proyecto y rebatieron las críticas que se hicieron ayer en el plenario por la alianza que tiene el Gobierno con Nueva República y la Unidad Social Cristiana.

Según Dengo, el modelo que impulsa la alianza de Gobierno incluye la inflación, que es el impuesto más regresivo que existe. “Esa fue una de las múltiples razones por las que votamos en contra del proyecto que presentó el PUSC junto al Gobierno y Nueva República”, agregó el legislador Dengo.

El proyecto aprobado por mayoría del PLP, PLN y FA elimina la inflación y “establece una base cierta a partir del valor SIP, que es el valor del producto”, explicó Jorge Dengo.

También explicó que usa una depreciación lineal a través de los años, no el modelo errático actual. El proyecto establecía depreciación de un plazo de 30 y 20 años “que no tenía sentido”.

Dengo también aclaró que en los tramos de alto valor de los vehículos, las rebajas no van a ser tan altas como en los tramos de bajo valor.

Negó que la rebaja es del 67%, porque eso dependerá de los vehículos, porque “en los más caros andaría por el 15% y en los menos caros andaría por el 67%”.

“El impuesto a la propiedad del vehículo es brutal, en ningún país del mundo se cobra como se cobra acá, en muchos países desarrollado se cobra un valor fijo (..). Solo aquí en Costa Rica tenemos el sistema de cobrar según el valor del vehículo”, afirmó el diputado Eli Feinzaig, quien aclaró que carro con valor de menos de ¢5 millones tendrá una rebaja similar de 60%, “mientras que la rebaja para los vehículos de más alto valor oscila entre el 15 y el 20%”, agregó Feinzaig.

Además, informó que vehículos que contaminen menos tendrán reconocimientos que son marginales, como un descuento adicional. Pero sin castigar a la gente que no puede comprar un carro eléctrico o híbrido.

Dengo también afirmó que están aplicando criterios OCDE en este sentido.

También negaron que los efectos del proyecto “sean devastadores”, como dijo el ministro de Hacienda Nogui Acosta hoy.

Feinzaig, explicó que la recaudación fiscal ha aumentado “de manera brutal” gracias a la Reforma Fiscal y el gasto se ha contenido gracias a la Regla Fiscal. Pero el Gobierno quiere meterle “un colador” a la Regla Fiscal, que sería realmente “devastador para las finanzas públicas”.

Según Feinzaig, el proyecto que defienden causaría una disminución de 50.000 millones para el fisco, que aún siendo mucho dinero, el año pasado el Gobierno recaudó ¢900.000 millones más de lo que habían presupuesto. Es decir 18 veces más que ¢50.000, de manera que no afectará significativamente en estos momentos.

“Aquí lo que vamos a hacer no es quitarle plata al Gobierno, es devolvérsela a los costarricenses que se la ganaron con el sudor de su frente”, afirmó Feinzaig.

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