El Proyecto Taras-La Lima lleva dos años de retraso y sería inaugurado en octubre próximo, aunque todavía presenta serios problemas en su avance constructivos.

Un informe del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales de la Universidad de Costa Rica, así como una auditoría interna del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, revelan que el proyecto además tendrá un costo muy superior a lo diseñado en el proyecto original.

El trabajo que realiza el consorcio Hernán Solís – La Estrella llegaría a costar al final cerca de $ 71.181.345,26 -71 millones de dólares-, mientras el proyecto original estaba para $ 57.973.229,94, una diferencia superior a los $13 millones de dólares.

El proyecto que tiene tres intercambios -Taras, Avenida 23 y La Lima-, además de un paso elevado de casi 6 kilómetros presenta varios problemas en su diseño y construcción, entre los que destacan fallas de diseño, porque no se analizó el riesgo de desbordamiento del río Taras ni se consideró la alcantarilla del paseo Metrópoli.

Además, faltan diseños de contención vehicular y no se presentaron fichas técnicas de los dispositivos de seguridad.

Por otra parte, a pesar de que el concreto, la mezcla asfáltica (MAC) y la base estabilizada (BE) no cumplieron con los estándares de calidad, según el Lanname, “no hay evidencia de sanciones ni ajustes en los pagos por estos incumplimientos por la Unidad Ejecutora”. Estos daños implicarán a futuro más gastos de mantenimiento.

También se encontraron malos acabados en vigas presforzadas, daños en muro de contención, retrasos en la obra y falta de control de calidad.

Una auditoría del MOPT coincide en que el “Plan de trabajo” también presenta incumplimientos, incapacidad de la empresa contratada, deficiencias en la planificación y muchos más.

En el tema de la seguridad vial el asunto es muy serio, ante la falta de indicadores de obstáculos, carriles en malas condiciones, ausencia de un área de prevención y ausencia de iluminación adecuada, lo que convierte esta zona vial en un riesgo actual para los conductores.