Rodrigo Chaves lo presionó para adjudicar a Pedregal y no a Meco la reparación del aeropuerto Daniel Oduber Quirós de Liberia. Esa fue la afirmación categórica del ex ministro del MOPT, Luis Amador, hoy en comparecencia en la Comisión de Infraestructura de la Asamblea Legislativa.
Amador Jiménez indicó que desde el 12 de junio del 23, cuando la IATA manifestó que las condiciones de la pista no eran adecuadas, se empezó con el caso para su reparación.
En una reunión con el presidente Rodrigo Chaves este ordenó que la situación de la pistas “debía ser tratada como una emergencia nacional”.
Amador dijo que en ese momento se le dijo al presidente que debían girarse “los análisis técnicos y jurídicos para ver si era viable incluir a la pista en el decreto de emergencia”. Chaves ordenó a Alejandro Picado realizar ese trabajo, según detalló Amador.
El ex jerarca señaló que se siguieron las instrucciones de la Comisión Nacional de Emergencias, “que es el ente rector en prevención de riesgos y atención de emergencias, y única institución capaz de establecer el estado de emergencia de la situación de la pista”.
El 20 de junio del 23 hubo reunión de la directiva de la CNE, y fue Eduardo Mora, quien hoy es asesor legal del presidente Rodrigo Chaves, quien expuso que “hubo afectaciones a la población para incluir al cantón de Liberia en el decreto de emergencia”. En general, que recomendaba aplicar el decreto de emergencia al caso de la pista.
Amador insistió en que fue la CNE la entidad que decidió aplicar al decreto.
“Como ministro de Obras Públicas y Transportes yo no participé en la elaboración del plan de inversión para el arreglo de la pista de aterrizaje ni en el proceso de contratación mediante el cual terminó adjudicándose el proyecto a la empresa MECO”, afirmó Amador.
También Amador afirmó que él no participó en el desarrollo de los términos de referencia ni condiciones del pliego de peticiones, ni en el resto del proceso de adjudicación.
“Debo indicar que aproximadamente en diciembre del 2023 pude percibir por parte del presidente Rodrigo Chaves una presión impropia para buscar que de alguna forma el arreglo de la pista del aeropuerto de Liberia se le adjudicara a la empresa Pedregal y no a MECO“, agregó.
Informó que además recibió llamada grupales del presidente Chaves en conjunto con el presidente de la Comisión Nacional de Emergencias, CNE, Alejandro Picado, y Eduardo Mora, asesor legal del Gobierno.
Indicó que él no debía decidir la asignación del proyecto y que eso debía responder a criterios técnicos.
“Para mí es claro que mi destitución no fue más que un acto revanchista y arbitrario por parte del presidente Rodrigo Chaves, quien fiel a su estilo déspota y autoritario, castiga y remueve a quien no se alinea a su voluntad y que no le diga que sí a todos sus caprichos sin cuestionamiento, aún cuando se trate de actos ilícitos, indebidos o anti éticos”, añadió Amador.
Según Amador Jiménez, desde meses atrás ya había tenido choques con Rodrigo Chaves porque él no se quiso prestar para actuaciones “que incluso podían estar al margen de la ley”.
“La gota que derramó el vaso se dio cuando él se enteró que yo había conversado con representantes de otros partidos políticos, ya que ahí se dio cuenta que yo no iba a ser su títere”, añadió.
Además dijo que Chaves lo sustituyó para culparlo y así se cubrió él por ser el responsable de lo sucedido con la pista del aeropuerto de Liberia.
Más adelante, el ex funcionario sostuvo que “varias veces” recibió presiones y, sobre todo, reclamos del presidente Chaves por no adjudicar a Pedregal ese contrato. Incluso afirmó que el “traje a la medida” para esa contratación lo buscó hacer el presidente Rodrigo Chaves, aunque se lo quiso endilgar a Amador.
También afirmó más adelante que “en múltiples ocasiones” recibió presiones de este tipo para acomodar carteles a la medida según los intereses del mandatario Chaves Robles.
Video de la comparecencia:
