Por LaRegión.cr* | En un video publicado en sus redes sociales, la Asociación Pro Carretera Florencia-Naranjo enciende las alertas y señala una serie de dudas sobre lo anunciado por el Gobierno, el pasado viernes.

Con maquinaria que luego se llevaron, anunciaron el inicio en la construcción de la Punta Sur, entre Sifón de San Ramón y San Miguel de Naranjo, mientras la realidad y según consta en la adjudicación a la empresa Meco, se trata del banderazo de salida para primero hacer los diseños y luego, en un plazo de seis a ocho meses, de ser aprobados esos diseños y superar todos los análisis, iniciar la construcción.

¨La punta Sur no es la nueva Carretera a San Carlos, es un pequeño tramo entre San Ramón y Naranjo, un tramo que ni siquiera podremos utilizar los sancarleños si no se construye bien el Tramo Central¨, dice la Asociación.

Además, destaca en su publicación que el Gobierno no ha querido dar las pruebas de que las 178 expropiaciones estén completas, como ellos lo informaron en el acto  de inicio de obras. Ahí el ministro de Obras Públicas, Efraím Zeledón, afirmó que tienen disponibilidad de todos los terrenos, pero la Asociación cuestiona esa afirmación, ya que en enero de este mismo año   había 40 propiedades apenas en proceso y siete judicializadas.

El siguiente video de la asociación explica la situación:

La organización deja patente que el tiempo que tiene la empresa adjudicada para aprobar el diseño final no se puede obviar en los próximos seis o ocho meses los trabajos de obra serán solamente topografía, perforaciones y las revisiones y aprobaciones, tanto del ICE que es la empresa encargada de fiscalización como del Colegio de Ingenieros y Arquitectos para luego iniciar el trazado de la vía.

La Asociación Procarretera llama a no crear más falsas expectativas a los sancarleños, recordó que este gobierno ya lo ha hecho cuando en agosto del 2023 dijo que en el año 2026 esa obra ya estaría terminada, incluye en el video una inserción del Presidente Rodrigo Chaves haciendo esa promesa  que nunca se dio.

¨Tampoco vamos a permitir que mientras el Ejecutivo disfraza este pequeño avance en una inauguración de la obra, el Tramo Central el más importante, el verdadero corazón del proyecto está en el aire, solo una empresa participó para la licitación ya que ninguna de las otras seis que se presentaron ala gira que hizo el MOPT para presentar el proyecto, quiso asumir los riesgos constructivos por fallas geotécnicas¨. Aseguran en la Asociación. La empresa es la china CHEC y fue la única por la problemática que enfrenta ese tramo.

Carretera a San Carlos consta de 3 tramos: Chaves afirma que sancarleños tendrán finalmente su carretera solo por empezar punta sur de 8 kms (18% del total)

“Punta sur es el tramo menos complicado y menos necesario“

La Organización sancarleña destacaron que para los sancarleños y el proyecto la Punta Sur es el tramo menos complicado y menos necesario ya que sin el tramo Central los sancarleños no podríamos utilizar ese trayecto.

Recordaron que este Gobierno dejo votado el  proyecto Sucre La Abundancia que sí sería un avance en el Tramo Central y ayudaría a los sancarleños a descongestionar del tránsito pesado en el centro de Ciudad Quesada.

---

*Alianza informativa con el Medio LaRegión.CR.