El diputado Diego Vargas esgrimió esta tarde que la vía a San Carlos se ha convertido en “la carretera más cara de Latinoamérica” después de constante atrasos, presuntas corrupciones y problemas para concluirla.

Vargas indicó que este proyecto vial lleva 54 años y que “son demasiados para 45 kilómetros de construcción”. Aseguró también que ya se gastaron $300 millones y que están estimando gastar otros $300 millones más. En total unos $600 millones.

Además, aseveró que el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) “no tiene ni idea” de lo que pasa con el proyecto vial a San Carlos. Según el diputado liberal, el Poder Ejecutivo “no lleva un proceso de ejecución de proyectos”.

“Va a ser la carretera más cara de Latinoamérica y este no es un tema de gobiernos, sino de visión país”, afirmó en una jornada técnica organizada por el Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos (CFIA) y el Colegio de Periodistas, en la que se desarrolló el tema de marras.

Según un comunicado del partido Liberal Progresista, la gestión actual de Obras Públicas y Transportes “tiene un desastre en la gestión del proyecto, que no tienen idea de lo que está pasando y que desde el año 2020 cuando desarmaron la unidad ejecutora que sí estaba trabajando, se “quedó varado” el proceso de expropiaciones por más de cuatro meses”:

“Eso se llama no tener un proceso serio gestionándose”, expresó v¿Vargas

En la jornada técnica participaron además, la ingeniera civil Ileana Aguilar, quien presentó un diagnóstico del proyecto; Rolando Vega, del CFIA, José Joaquín Hernández, diputado del Partido Liberación Nacional (PLN); y Rafael Solís, Presidente de la asociación Pro Carretera a San Carlos.

Aunque también estaba invitado el viceministro de MOPT, Efraín Zeledón, declinó asistir.