Serias deficiencias en calidad de materiales y errores en el avance de la construcción del proyecto Taras-La Lima, encontró el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales de la Universidad de Costa Rica (Lanamme-UCR).

El proyecto lo construye el Consorcio Hernán Solís-Estrella por un monto de poco más de US$71 millones, aunque el monto original era de casi $58 millones.

El Informe de Auditoría Técnica EIC-Lanamme-INF-0248-2025 -en poder de Culturacr.net– recopila hallazgos y observaciones durante el periodo comprendido entre los meses de septiembre 2023 y 2024, después de 824 días de construcción (850 es el plazo original para finalizar la obra, que sería hasta el 31 de octubre de este 2025).

Contenido exclusivo para suscriptores de Culturacr.net. Subsidie este contenido para todo público.

La primera y más importante revelación de este informe es la baja calidad de los materiales: “en el caso del concreto estructural, se evidenciaron discrepancias significativas entre los resultados de resistencia a la compresión obtenidos por el LanammeUCR y el laboratorio de verificación”. Eso permite cuestionar el trabajo del laboratorio de verificación que usa el consorcio, que es OJM Consultores de calidad y laboratorio S.A.

“Estas diferencias generan preocupación sobre la calidad de los materiales y la durabilidad de la infraestructura. Las evaluaciones de base estabilizada con cemento mostraron deficiencias en resistencia y problemas durante su colocación, lo que puede comprometer la calidad general del proyecto“, resume Lanamme los datos encontrados en su auditoría científica.

“En cuanto a la mezcla asfáltica se evidenciaron incumplimientos en los parámetros volumétricos. Razón por la cual, esta auditoría recomendó una evaluación rigurosa de la calidad de los materiales, aplicación de medidas correctivas y según proceda aplicar mecanismos legales y contractuales para ajustar los pagos en consecuencia“, agrega Lanamme-UCR.

Sin embargo, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) se ha negado hasta el momento a aplicar medidas legales ante un proyecto que aunque aumentó de precio, su calidad evidentemente desmejoró. Los cuestionamientos por manejos corruptos han sido planteados y ya meses atrás hubo severas críticas al respecto, tanto así que el caso de posibles pagos indebidos que afectan calidad del proyecto está en manos de la Fiscalía General de la República, que está en proceso de investigación.

Fiscalía inspecciona proyecto vial Taras-La Lima por posibles pagos irregulares que afectarían la calidad de la construcción

Fallas son evidentes por serias deficiencias en calidad de materiales y otros errores

El Lanamme encontró además que, “en el proceso constructivo, para el paso a desnivel de Taras, se observaron deterioros prematuros en la capa asfáltica. También se detectaron oportunidades de mejora en la configuración de sumideros para la captación de agua pluvial”.

“En el paso a desnivel de Avenida 23, se identificaron defectos en las prelosas y el tablero de concreto reforzado, junto con agrietamientos de la losa”, agrega el informe.

“En el paso a desnivel de La Lima, se registraron deficiencias en el acero de refuerzo y acabados superficiales. Se identificó la necesidad de verificar si el sistema pluvial propuesto en los planos constructivos del paso inferior La Lima cuenta con capacidad para captar y desfogar el caudal de diseño”.

Además, de nuevo se encontraron problemas en el tema de seguridad vial por “incumplimientos en el PMT del proyecto, que van en detrimento de la seguridad de los usuarios de la vía”, como ausencia de iluminación y de señales de tránsito adecuadas.

Los problemas encontrados deberán ser abordados pronto “para garantizar la calidad y el cumplimiento de los plazos en el proyecto“. Durante el período de estudio, el Lanamme envió 38 oficios y 8 informes “a la Administración para comunicar de manera oportuna las observaciones y hallazgos aquí señalados”.

Sin embargo, parece que no se ha obtenido una respuesta satisfactoria, porque esta auditoría presentada en julio arrastra los mismos problemas de estudios anteriores tanto del Lanamme como de la Auditoría Interna del MOPT, razón por la que el proyecto lleva ya dos años y medio de retraso.

En totalidad, el informe final muy detallado del Lanamme presentó 11 hallazgos que presentan deterioro, incumplimientos y deficiencias en el proyecto.

Descárguelo el informe final completo aquí.

Gran cantidad de deficiencias: Proyecto Taras-La Lima sería inaugurado en octubre con 2,5 años de retraso y un costo superior a lo planeado de $13 millones